Вслед за обильными снегопадами, прошедшими в начале января, на крещение вдарили настоящие морозы. Поэтому на месте встречи в минувшие в выходные мы были окутаны морозной дымкой, и общались, закутавшись в одежду.
Несмотря на холод, принять участие в поездке решили чуть более 10 экипажей. От точки встречи, до первой точки интереса совсем немного по дороге. Правда чтобы съехать с нее и не загораживать проезд местным, нам сразу пришлось сбрасывать давление в шинах.
Зато припарковав машины, мы достаточно быстро согрелись от прогулки по заснеженному полю и берегу реки Нары. Плюс вышло солнышко, и если не пригрело лучами, то точно подняло и так хорошее настроение!
Целью нашей прогулки был водопад Радужный. Закованный морозами в ледяной панцирь, он смотрится очень колоритно. Удивительно, но эта достопримечательность вновь испытывает всплеск интереса к себе, хотя уже и не первый раз!
Размявшись, вернулись к машинам. Но к сожалению, у одной Нивы появились проблемы со сцеплением, и экипаж отправился домой…
Мы же немного проехав по заснеженному асфальту, втягиваемся на лесную дорогу. Происходит это не быстро, поскольку дорога идет в горку, причем с заметным уклоном. А учитывая количество снега, ехать получается не сразу и не у всех. В целом, палочкой-выручалочкой был УАЗ Петра, тропивший дорогу для всей колонны. По его колее остальным ехать было куда проще, чем по целине.
Пока пробираемся по сугробам, не устаем восхищаться красотой вокруг! Лес в снегу просто прекрасен! Дело к обеду и мы встаем на перекус на опушке леса.
На обеде нас покидает еще одна Нива — несмотря на мороз, движок автомобиля все время перегревается. Так что от греха подальше, отправляем ее домой. Забегая вперед, надо сказать что ее владелец, Алексей, категорически не хотел с этим мириться и нашел неподалеку сервис, где нашли поломку (умерла помпа) и вернули машине ход! Так что чуть позже, Алексей нас догнал!
Мы же пробиваемся дальше. Кроме волшебного Уаза Петра, уверенно чувствует себя только Патрол на 38 колесах. Все блоки, дорожный просвет и лютая тяга позволяют ехать поверх сугробов без проблем) Но если бы сугробы были бы выше, на летней резине все было не так весело)
Остальные помогают друг другу тросами, а иногда и лебедятся. Но внезапно на одном Уазе руль теряет связь с колесами…Приехали….Рулевая тяга просто порвалась. Видимо процесс шел давно, но обрыв случился в колее, прикрытой снегом…
На наше счастье, у Петра в волшебном Патриоте, была сварка, болгарка, и уголки и металлические полосы! Час работы и Уаза снова на ходу и спокойно докатывает маршрут! Спасибо, Петр!!! Тягу конечно менять, но по крайне мере, можно ехать.
Проехав следующее поле, относительно быстро и без проблем, приезжаем на следующую точку. Здесь мы снова прогуливаемся пешком и проводим небольшую экскурсию, посвященную памяти аса В. Талалихина.
Зимний день короток, поэтому пока тропим дорогу далее, встречаем в поле красивый закат!!
А вот в следующем пролеске, идущий в голове Уаз проваливается в глубокие ямы, которые может покинуть только на лебедке! Далее нащупываем дорогу, петляя мимо засад. И если большим машинам это было не так важно, то вот Нивы прыгали как зайцы)
В итоге проезжаем на следующее поле. Грязных ям, прикрытых снегом тут нет, но зато сугробов в достатке! Так что снова копаем, тянем, толкаем и лебедим машины! Разведка в лице местного жителя Антона доносит, что запланированные просеки завалены и сильно укатаны, поэтому идти на них в ночь, не самое верное решение. В принципе, всем уже хватило впечатлений, так то пересекаем поле и немного уйдя по просеке в лес, встаем на ужин. Ну как проезжаем и встаем — снова с помощью друг другу))) Затем укатали поляну и душевно пообщались в ожидании ужина, а затем и при его поедании!
Друзья, спасибо всем, кто провел с нами этот снежный и морозный день! Это наверное самый «матерый» зимний выезд сезона! Снега много, но по нему можно еще достаточно неплохо ехать! Посмотрим что будет дальше! До новых встреч в формате Перепутья 4х4!!
