Последний выезд ушедшего 2021 года удался! В целом маршрут тяготел к лайту, но были и интересные местечки.
Несмотря на то, что это уже классический наш маршрут, первую треть мы добавили новую, и также нашли интересную срезочку. Ведь всем известно, катать все время одинаково — не наш стиль)
После стравливания давления в колесах, поехали по полям. Снега было еще мало, можно было ехать и на шоссейном давлении, но скакать по мерзлой земле лучше на мягких покрышках. К тому же, косогоры брать тоже будет легче.
Однако первые препятствия были другие — нам надо было пройти два брода, закованные льдом. Недавние морозы и потом оттепель, сделали толщину льда недостаточной для удержания веса машин, но и колоть его было не слишком легко.
Тем не менее, после прокладки форватера головной машиной, брод преодолели все, включая штатный Рено Дастер. Забегая вперед, можно сказать, что удивил всех! Да, понятно, было бы чуть теплее и дороги чуть более раскисшие, или выпало бы больше снега, он бы уже не ехал так хорошо…Но при этом, все убедились, что при хороших навыках водителя и высокой моральной проходимости, этот Рено последнего поколения сохранил титул одного их самых проходимых кроссоверов.
Да, в одном из бродов, мы невольно наловили, точнее набрали рыбы, вынесенную волнами от машин на берег! )
Первую точку мы взяли прямо перед обедом. В этом районе три аналогичных туннеля двойного назначения, и теперь мы посетили уже два)
С учетом ручья тут, некоторые при проезде повеселились. Приятно было, что машинист проезжавшего мимо товарного состава, в ответ на наше приветствие, весело погудел!)
Через поля в снегу, и немного пробежав по дорогам с асфальтом, берем вторую точку. Руины храма хранят историю, которую мы рассказываем нашим участникам.
Прокатившись по зимнику, снова едем по целине к очередному, 4-му за сегодня броду. Пока лед не был разломан, на нем запечатлели следы и перья большой птицы. Знатоки узнали страуса, хотя возможно это был журавль или цапля.
За бродом нас ждала горочка, в которую с первого раз заехали не все…
Далее пошли по новой срезке. Часть дороги шла сбоку от крутого обрыва, из которого сочилась вода. В хорошем темпе мы взяли это препятствие, но только потому, что не все оттаяло в оттепель. Колеи разной глубины намекали, что в более теплое время, здесь веселье)
Буквально на 100 метров выезжаем на асфальт, и снова уходим на ЛЭП. Здесь для удовольствия участников, нас ждет подтаявшая низина, после которой затяжной подъем в овраге.
На третьей точке нас догонят экипаж на Ленд Ровере, идущий за нами по координатам. Приз за волю к участию, достается, конечно им)
Забытые руины в лесу рядом с небольшим дачным поселком мы осмотрели быстро, и ныряем на следующую ЛЭПку. Дорога здесь ровная, и колонна держит высокий темп, просто наслаждаясь послезакатными красотами зимнего леса по сторонам.
В полной темноте посещаем еще одни руины, самого старого храма на маршруте.
Отсюда уходим на просеку газопровода в лес. Основные препятствия тут — красиво склонившиеся на дорогой ветки, живописно утяжеленные снегом! Рубить такую красоту не поднимается рука, поэтому стряхиваем снег и едем далее, до следующего дерева.
Финальная точка поездки — красивая большая усадьба на окраине поселка. Из всего комплекса, восстанавливается только храм, остальные постройки стоят руинированные.
В качестве финальных аккордов дня выступают ужин у костра в сказочном лесу, и небольшой прохват по ЛЭП.
На выезде к шоссе, пока качаем колеса, любуемся засветом неба от ближайшего города.
Год закрыт, но, как обычно, мы снова ждем всех желающих присоединиться к поездкам в формате Перепутья 4х4 в новом, 2022 году!!!