Снега в январе 2026 года выпало более чем предостаточно! А крещенские морозы не хотят уходить и к началу февраля. Несмотря на все это, в назначенный день в Тарусу приезжает с десяток экипажей, у которых запустились утром машины, а пилоты и штурманы не заболели накануне!
Однако сразу на брифинге, решаем, что с учетом количества снега едем сначала смотреть три точки, а потом поедем на срезку длинной в 8 км в чащах. Первую утреннюю срезку отменяем.
Вначале посещаем старую усадьбу, к обустройству которой приложил руку прадед Льва Николаевича Толстого. Само здание выглядит колоритно и неоднородно из-за пережитых перестроек. Также тут есть примечательный декоративный грот. Он, как и храм рядом, были отремонтированы относительно недавно.
На улице теплеет, до целых 15 градусов мороза) По пустынным дорогам едем к Мосту призраку. В коллекции клуба их уже штук 7) История у них примерно одна, но не на все можно залезть и пройтись, осмотрев сверху окрестности. А эти места помнят притопление машины одного из соклубников. И он снова с нами, но уже на другом авто)
Снова уезжаем с больших дорог на сельские и посещаем еще одну усадьбу. Тут сохранился не только большой храм, но и господский дом в старорусском стиле, и дом управляющего и большой старинный амбар! Прогулялись и поговорили об истории этого места.
В амбаре спустились в обжитую котами часть подвала
Окультурившись, едем на перекус. И тут мы понимаем, что раз простая парковка в сугробах сбоку от дороги вызывает проблемы, то 8 км нам точно не пройти.
Поев, решаем брать срезку км в полтора и затем еще на два.
Съезжаем в итоге на однополосную дорогу, пока не упираемся в трактор, идущий на встречу. Можно было бы попросить его съехать вбок, но за ним шел эвакуатор с новеньким Кадиллаком, не перенесшим зимы. Так что пятиться пришлось нам.
Далее дорога пошла уже не чищенная, но мы быстро и легко проехали до съезда на полевую дорогу.
А вот дальше… Чудо-Уаз Петра на редукторных мостах с центральной подкачкой колес, снизив давление до 0,2 атм, начинает тропить нам дорогу. Но даже у него получается не быстро. Остальные машины потихоньку втягиваются в поле, и постепенно формируется порядок колонны, при котором возможно движение. Да, в связках на тросах, но мы пытаемся догнать УАЗ.
В итоге мы еле-еле проезжаем метров 350, и получаем известие, что Петр прошел километр, но снега там еще больше, а нам и до него еще час или два ехать. В целом решаем развернуться и выехать с поля. За это время наступает закат…Выехав на дорогу, едем ужинать на пляж на берегу озера. С другого берега на нас строго смотрит один их хозяев леса.
Кажется, что тут кто-то ездил и мы лихо съезжаем с дороги. В итоге тонем в снегу и уверенно едет только Петр на своем монстре))) Огромное спасибо ему, за то что набил кольцевую дорогу вокруг места ужина, а также помог всем сначала заехать на поляну, а потом ее покинуть)))
Пока суть да дело, стемнело совсем. Температура упала снова до 20 мороза, поднялся ветер. Грелись чаем и шутками-прибаутками))
Вкусно поужинав, начинаем выбираться на дорогу. Все бы ничего, но у Крузака 105 происходит разборт. Так что часть машин ждет эвакуацию пока возимся с колесом)
Но вот мы все на дороге и качаем колеса! Получили ли мы эмоции? Конечно да, несмотря на контраст погоды и пройденный за день по снегу всего лишь километр)) И то благодаря Петру)
Довольные едем домой! И уж точно не будем сидеть дома, в ожидании весны. Так что покатаемся, хоть и в другом формате))
До новых встреч!
