Кажется, что в Подмосковье мы исколесили уже все! Но тем не менее, бывает что-то выпадает из поля зрения даже в местах, где проездом были многократно. В минувшие выходные мы поехали открывать заново Можайск и окрестности.
Несмотря на то, что календарь убеждает в дате «20 декабря», снега и этой зимой пока не завезли, и не понятно, завезут ли. После плюсовой температуры накануне, небольшой мороз с повышенной влажностью, пробирается под одежду. Но первая наша точка позволяет не стоять на месте и не мерзнуть. Идем на территорию бывшего Можайского кремля. Здесь знакомимся с прекрасным Никольским собором, построенным почти в готической стиле, посещаем братскую могилу защитников Москвы. Из-за туманной дымки, весь пейзаж воспринимается по особенному.
По краю обрыва можно увидеть остатки разобранных стен, а вот в цокольном этаже собора сохранилась арка 14 века, служившая раньше входом внутрь крепости!
Рядом, комната привратника, которую тематически оформили как напоминание о жизни Христа.
Покидаем Можайск, что попасть на первую срезочку дня. По карте расстояние до точки кажется небольшим, но поскольку едем тут впервые, не до конца понимаем что нас ждет. Стравив колеса, и проехав по твердой как камень полевой дороге, попадаем в лес. Судя по колеям, тут активно гоняют квадроциклисты, а на дереве недвусмысленно висит табличка с номером тракториста…
Но нас это конечно не пугает. Правда уже скоро начинаются застревашки, пока мы нащупываем дорожку. Лед на лужах еще не держит вес машин, но уже мешает им ехать.
Петляя между засадами достойными Кураж-Трофи, доезжаем до точки. Здесь в 1812 году обустроили укрепления для батареи, но сохранились они до наших дней из-за реконструкции к столетию Бородинской битвы.
Обед мы запланировали на берегу водохранилища, но по дороге к месту, снова побуксовали в ямках и разматывали местами лебедки.
И место нас не разочаровало — лед пока не сковал гладь воды, ветра не было. Так что мы и перекусили и пообщались.
Обратно выскакиваем проще, поскольку знаем «фарватер»)
Немного километров по асфальту приводят нас на Бородинское поле. Тут мы прогуливаемся, вспоминая битву значимую для истории нашей страны. И конечно говорим про события 1941 года…
Сюда надо вернуться летом, чтобы больше погулять. Учитывая пронизывающий ветер, мы не стали обходить все поле.
Снова немного проезжаем по асфальту, и посещаем Шевардинский редут. Данное укрепление сыграло важную роль в начале Бородинской битвы.
Тут же рядом единственный памятник солдатам французской армии. Можно по разному относится к мотивам его установки, но посетить достаточно интересно.
На этом культурная программа была окончена, но нас ждала заключительная срезочка, петляющая среди полей и лесов, и выходящая на ЛЭП.
И сначала мы ехали весьма расслаблено, поскольку попадавшиеся ямы с лужами нас особенно не тормозили. Дорога в основном была ровной и безпроблемной.
Но вот уже в темноте мы доехали до ЛЭП, и сразу приняли решение пустить Киа Мохав в объезд для сохранения бамперов. Относительно небольшое засадное место остальные прошли уверено, да и в целом дорога тут была без приключений. Но вот когда мы уже снова услышали по рации экипаж, давший круголя, то поняли, что нам надо проехать заболоченную низинку с канавой поперек дороги, а затем противотанковый ров времен ВОВ. И вроде подмерзло, и вроде не глубоко… Но посидели почти все. Тросы и лебедки пошли в ход и никто не успел поскучать. Правда, самое лучше фото это периода поездки выглядит примерно так:
Более понятной картинка получится на видео, ибо роликов сняли много! Несмотря на то, что повстречавшиеся экипажу Мохава охотники пророчили нам боль и страдания, и вообще советовали вернуться назад, постепенно мы преодолели канаву и ров. Можно сказать это был финальный экзамен дня, а охотники своим удивлением и одобрением поставили нам оценки!)
Спрятавшись от холодного ветра на полянке у леска, мы вкусно поели и весело пообщались!
Спасибо всем, кто провел этот день с нами и помог положить в клубную копилку новый маршрут!
До новых встреч в формате Перепутья 4х4!
